Оригинальные и неоригинальные масла

Практически самый главный расходный материал в любом автомобиле — это масло. Масло необходимо в любых двигателях внутреннего сгорания, коробках передач, различных трансмиссий, кондиционере, гидроусилителе и в множестве других узлах автомобиля. Мы предлагаем вам моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей. Оригинальное Toyota, Nissan, Mazda и высококачественное французское масло Motul.
Большой выбор минеральных, полусинтетических, и 100% синтетических масел в нашем интернет-магазине оправдан желанием охватить как можно больше моделей двигателей разных годовых выпуска, пробега и экологических норм. Всегда на складе у нас есть оригинальное моторное масло Toyota Castle.
По мимо моторных масел для автомобилей, есть масла для мотоциклов Yamaha, Suzuki, Honda.

Спецжидкости для американских автомобилей

Так же мы предлагаем оригинальные спецжидкости для американских автомобилей Acura, Chrysler, трансмиссионное масло Dodge, тормозная жидкость для Jeep. Масла Mopar и Honda Gold Leo быстро доставят в наш офис.

Моторные масла

Моторные масла предназначены для смазывания поршневых двигателей внутреннего сгорания. Они работают в тяжелых условиях. Другим смазочным материалам, применяемым в автомобилях. Трансмиссионным маслам и пластичным смазкам — несравненно легче выполнять свои функции, не теряя нужных свойств, так как они работают в среде относительно однородной, с более-менее постоянными температурой, давлением и нагрузками.

Краткая справка по вязкости масел

По зарубежным стандартам, вязкость определяется и указывается по методике американского общества автомобильных инженеров SAE. Буква W (winter (англ.) — зима) ставится в обозначениях зимних сортов. Стандарт SAE J300 предусматривает шесть зимних классов вязкости — OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, гарантирующих возможность холодного пуска и достаточную прокачиваемость при температурах от —30 °С до 5 °С соответственно.

У летних сортов никакой буквы в обозначении нет, и с повышением вязкости (при t = 100 °С) они распределяются по классам SAE в следующем порядке: 20, 30, 40, 50 и 60. Для водителей, эксплуатирующих автомобиль круглый год, использовать сезонные сорта масел невыгодно из-за частой замены. Поэтому повсеместно применяются всесезонные сорта, в маркировке вязкости которых после букв SAE сначала следует зимний показатель, а затем летний. Между двумя обозначениями обычно ставят дефис или знак дроби, а иногда ничего, например, SAE 15W-40, SAE 5W/50, SAE 10W30.

Существует четыре вида базовых масел:

• минеральные масла, полученные путем вакуумной перегонки мазута с последующим рафинированием
• гидрокрекинговые — гидрокрекинг минерального масла
• полусинтетические — это смесь минерального и синтетического масел
• синтетические или 100% синтетические — направленный синтез